五十年崢嶸歲月,路航人櫛風沐雨,披荊斬棘,把吃苦耐勞,敢打敢拼的意志鐫刻在一樁樁歷史的柱石上;
半世紀光輝征程,路航人前仆后繼,薪火相傳,將奮斗于斯、無悔奉獻的精神映照在一片片斑駁的光影里。

  • 航道工程處時期 (1963-1993)
  • 四川華夏工程總公司時期 (1993-1998)
  • 四川路航建設工程有限責任公司時期 (1998至今)
  • (一)航道二處

    1963年11月,四川省委在重慶召開工交工作會,決定組建四川省第一支航道建設專業隊伍--四川省交通廳內河局航道工程處。1963年12月-1965年6月,修復水毀渠江舵石鼓船閘。1965年7月,四川省交通廳內河局航道工程處改稱四川省交通廳第二航道工程處,駐地南充市。1966年1-1985年,分段整治739公里嘉陵江航道。1986年-1988年,參與岷江航道五級升四級整治。

  • (二)渡口航道工程處

    1964年8月,為整治金沙江上游航道。四川省交通廳在渡口市組建了四川省交通廳第一航道工程處,承擔金沙江上游七棵樹~龍街232千米航道整治,至1971年完工。1973年11月,金沙江上游航道停止建設,省交通廳將航道一處成建制劃歸渡口市,更名為渡口航道工程處。

  • (三)航道三處

    1964年12月,為整治金沙江下游航道,四川省交通廳組建四川省交通廳內河局金沙江航道工程隊。1966年2月,在四川省交通廳內河局金沙江航道工程隊的基礎上,成立四川省交通廳第三航道工程處。1966年10月至1970年,實施新市鎮至溪洛渡85公里航道開辟整治。1968年至1971年、1974年至1979年,參與長江航道整治, 1971年至1991年,2000年至2006年兩度整治岷江航道。

  • (四)航道一處

    1985年1月,省交通廳決定,將廳機械挖泥船隊更名為四川省交通廳第一航道工程處,駐地重慶市中區南坪。先后承擔嘉陵江、長江、岷江、大渡河、烏江等江河的灘險疏浚。1997年9月,重慶市直轄,航道一處成建制劃歸重慶市交通委員會。

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